預處理、電泳是汽車涂裝中重要的過程之一。電泳外觀質量的好壞將會顯著影響終的面漆質量,如光澤度和桔皮。為了確保電泳漆膜的外觀質量,一般在預處理脫脂及水洗循環管路中、電泳槽液的循環管路中、電泳后清洗的循環uF(超濾)液及循環去離子水管路中都裝有過濾器,以便對槽液、循環清洗液進行程度的過濾。

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預處理、電泳槽液中主要存在如下雜質:車身帶人的塵埃、鐵屑、焊渣及密封膠;相關設備如風機、鏈條等帶來的機械污染物;電泳槽液中的漆皮和球狀漆顆粒雜質 等。如這些雜質不能充分濾除,電泳漆膜上的顆粒將明顯增加,電泳三平面粗糙度也會明顯提高,同時還會增加電泳打磨的工作量,因而這些雜質要通過過濾來徹底 清除。

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過濾袋選擇和使用的好壞對電泳質量有非常顯著的影響。此外, 初效過濾袋中的油污是涂膜產生縮孔的主要原因之一,因此濾除油污也是非常重要的。一般在預 處理、電泳過濾器中還裝有磁棒,以便大程度地吸附磁性碎屑。

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過濾機理

過濾方式有3種：表面過濾、深層過濾和吸附過濾。

表面過濾

? 表面過濾的材料是由高強度絲線編織及熔焊而成的高強度纖維網組成。孔徑在壓力作用下保持固定不變。該過濾方式的優點是：過濾等級為絕對值和具有較高的機械強度。

深層過濾

? 深層過濾的材料是由纖維以針刺方法形成立體三維深度過濾層（針刺氈）組成。另亦有加強底網供選擇。此類過濾的優點是：高容污能力、較高的孔隙率、可去除凝膠類軟性顆粒、使用壽命相對延長。

吸附過濾

? 吸附過濾有效地將深層過濾的優點與低壓差下高效率的好處相結合，過濾方式如圖所示。此類過濾的優點是：高流量、針對油脂和碳氫化合物的顯著差異性吸附能力、在流量受控情形下，吸附效率較高。

過濾袋的分類：

? 單絲及多絲網袋

利用表面過濾原理，單絲及多絲網過濾袋可將比自身網眼大的顆粒隔離。用不變形的紡絲按照指定的方式編織成網，并加以焊接熔合增加其強度。單絲網以單根纖維制成，多絲網則以大量的細絲組成一股后再編織成網。按照其結構，單絲網的過濾等級為絕對定值，非常堅固并且能夠有效地控制過濾效果。

針刺氈類濾袋

利用深層過濾原理，針刺氈濾袋可過濾大量的固體或凝膠類軟性雜志。100%純凈纖維用針刺方法做成立體三維過濾層面，液體經過纖維所形成的迂回曲折路徑，顆粒被滯留于內壁表面和濾布深層。相比同類的濾芯式過濾方法，針刺氈濾袋具有成本低、過濾面積大、壓力小的優點，是經濟的過濾方式。同時濾袋的表面特殊處理確保沒有纖維脫落現象。單層聚丙烯毛氈PPSG，去除效率＞85%.

超長壽命濾袋

超長壽命濾袋比標準濾袋壽命增加了2—3倍,可達5倍.利用更纖細的纖維,大大提高了濾層的孔隙率,可長時間維持低過濾壓差。加厚的濾層令容污能力大大提高。有些過濾袋材料密度呈梯度分布，非常有利于對軟性雜志的捕捉。長壽型單層聚丙烯毛氈，去除效率＞85%.

超精纖維絕對精度過濾袋

原材料為超精度的聚丙烯纖維，材料本身具有吸油性能，確保濾袋可去除油脂成分，過濾效率＞95%.超精纖維絕對精度過濾袋的過濾層分布有許多分流孔，其孔徑從里向外逐漸變小，構成的液體流動狀態能使顆粒均勻截流在每一層，同時復合結構將確保的體積能夠提供的過濾面積，以此在程度上提高雜質的截流量。輸送層則分別被過濾層隔開，作用是保證流入下一層過濾層的流體分布均勻。過濾層不在設置分流孔，用于將余下的末過濾流體在這一層得到過濾。

絕對精度和工程精度

絕對精度是指能100%濾除所標示精度的顆粒，對任何一種過濾袋而言這幾乎是不可能達到，而且不切實際的標準。一般所說的絕對過濾袋，嚴格地說，智能稱為“趨近與絕對”的過濾袋。

工程精度并沒有一個共同認定并遵行的標準。比如：甲公司可以把工程精度訂位85—95%，而乙公司卻寧可訂在50—70%，換句話說，甲公司的25um過濾精度可能與乙公司的5um過濾效果相似，甚至更細。如圖所示的兩種過濾袋，雖然同樣在5um顆粒的濾除能力同為95%，但過濾效果卻有極大的差異。

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過濾袋的選型

根據所要過濾流體的化學品，按照化學適應性表找出可用的材料，針對操作溫度、操作壓力、酸堿值等選擇適合的濾材。

汽車涂裝行業的過濾材料主要是尼龍、聚丙烯等材料，其物理、化學性如下：

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尼龍、聚丙烯材料的物理、化學性能表

用于汽車涂裝常用過濾袋類型如下：由于尼龍材料的耐酸性不好，而電泳漆為弱酸性，所以尼龍一般作為脫脂及底面漆材料的濾材，電泳系統的過濾材料一般采用聚丙烯。

由于電泳槽液不可避免地受到外界如設備鏈條帶入的潤滑油的影響，從而產生縮孔。因此在電泳主槽及超濾器進口處使用吸油過濾袋，能有效吸附槽液中的油污。

生產過程中應注意的問題

?過濾系統的密封

?過濾系統的完全密封是非常重要的，如過濾系統部能完全密封，預處理。電泳槽液的雜志將不能夠充分去除，影響終電泳漆膜的外觀質量。