汽車涂裝過濾
概述:
汽車涂裝過濾,通過字面的意義大家可以看出,通過汽車涂裝上面的過濾,分為三種:表面過濾、深層過濾和吸附過濾。
汽車涂裝工藝的優劣直接影響車身表觀，而涂裝設備中，過濾進程始終貫穿于涂裝工藝，其重要性不言而喻。
汽車涂裝未來:
汽車保養維修是一個新興的行業。隨著道路運輸市場的全面放開和國內經濟的迅速增長，人們對各類汽車的需求量急劇上升，這給國內汽車市場帶來大的機遇之外，也給汽車保養維修業的發展帶來了新的機遇和挑戰。隨著市場發展和尖端科研成果的不斷應用普及，在烘漆房的技術要求方面，越來越引起客戶的重視與關心。在技術變化方面主要從以下幾個方面：
1. 環保要求方面。隨著人民對環保要求的不斷認識與提高，環保越來越成為客戶選擇的前提。
2. 烘漆房提供加熱模式上向多樣化發展。烘漆房不僅僅局限于單一的加熱模式，會有二種或有三種四種加熱模式并存的方式來體現，從而來提高烘漆房的使用效率。
3. 能源提供模式方面。由于自然能源的短缺和不菲的價格，以烘房能源方面，單一的能源供及方式，已不能成為市場發展的需求，隨著技術改進，多樣能源提供方式并存，如天燃氣、液化氣等其他干凈、快效的能源會成為發展的趨勢。
4. 在板塊設計方面，各式各樣面板更會集中在單片機應用方面，單片機會在烘漆房監控、調整、安全處理等方面大顯身手，而烘漆房控制與應用會更傻瓜、功能更全面。
涂裝預處理:
預處理、電泳是汽車涂裝中重要的過程之一。電泳外觀質量的好壞將會顯著影響終的面漆質量,如光澤度和桔皮。為了確保電泳漆膜的外觀質量,一般在預處理脫脂及水洗循環管路中、電泳槽液的循環管路中、電泳后清洗的循環uF(超濾)液及循環去離子水管路中都裝有過濾器,以便對槽液、循環清洗液進行程度的過濾。
預處理、電泳槽液中主要存在如下雜質:車身帶人的塵埃、鐵屑、焊渣及密封膠;相關設備如風機、鏈條等帶來的機械污染物;電泳槽液中的漆皮和球狀漆顆粒雜質 等。如這些雜質不能充分濾除,電泳漆膜上的顆粒將明顯增加,電泳三平面粗糙度也會明顯提高,同時還會增加電泳打磨的工作量,因而這些雜質要通過過濾來徹底 清除。
過濾袋選擇和使用的好壞對電泳質量有非常顯著的影響。此外, 初效過濾袋中的油污是涂膜產生縮孔的主要原因之一,因此濾除油污也是非常重要的。一般在預 處理、電泳過濾器中還裝有磁棒,以便大程度地吸附磁性碎屑。
過濾方式:
1、表面過濾
表面過濾的材料是由高強度絲線編織及熔焊而成的高強度纖維網組成。孔徑在壓力作用下保持固定不變。該過濾方式的優點是：過濾等級為絕對值和具有較高的機械強度。
深層過濾的材料是由纖維以針刺方法形成立體三維深度過濾層（針刺氈）組成。另亦有加強底網供選擇。此類過濾的優點是：高容污能力、較高的孔隙率、可去除凝膠類軟性顆粒、使用壽命相對延長。
3、吸附過濾
吸附過濾有效地將深層過濾的優點與低壓差下高效率的好處相結合，過濾方式如圖所示。此類過濾的優點是：高流量、針對油脂和碳氫化合物的顯著差異性吸附能力、在流量受控情形下，吸附效率較高。
過濾精度如下:
| 液體過濾袋精度參數 | |||
| 過濾雜質 | 過濾精度（um） | ||
| 水處理 | 100 | 50 | 75 |
| 油 漆 | 100 | 50 | 75 |
| 油 墨 | 10 | 5 | |
| 電 鍍 | 100 | 50 | 75 |
| 電泳漆 | 50 | 25 | 10 |
| 飲 料 | 50 | 25 | |
| 食用油 | 10 | 5 | |
| 水 族 | 200 | ||
| 制 藥 | 25 | 10 | 50 |
| 飲用水 | 0.45 | 0.22 | |
過濾袋的選型:
根據所要過濾流體的化學品，按照化學適應性表找出可用的材料，針對操作溫度、操作壓力、酸堿值等選擇適合的濾材。汽車涂裝行業的過濾材料主要是尼龍、聚丙烯等材料，其物理、化學性如下：
尼龍、聚丙烯材料的物理、化學性能表
|
材料 |
耐磨性 |
弱酸 |
強酸 |
弱堿 |
強堿 |
溶劑 |
溫度℃ |
|
尼龍 聚丙烯 |
很好 非常好 |
一般 很好 |
差 很好 |
很好 很好 |
很好 很好 |
好 一般 |
135～149 93～104 |
用于汽車涂裝常用過濾袋類型如下：由于尼龍材料的耐酸性不好，而電泳漆為弱酸性，所以尼龍一般作為脫脂及底面漆材料的濾材，電泳系統的過濾材料一般采用聚丙烯。
預處理系統的過濾好壞對終電泳質量有非常重要的影響。車身帶入的塵埃、鐵屑、焊渣及密封膠都有通過預處理的過濾系統進行清除。以前預處理均采用過濾精度為200um的尼龍單絲網過濾袋，有些雜志不能充分清除，增加了電泳過濾系統的過濾負擔，影響了電泳漆的外觀質量。后采用過濾精度逐步遞增的方法，分別在預脫脂、主脫脂、脫脂后水噴洗及脫脂后水浸洗過程中使用過濾精度為150um的尼龍單絲過濾袋、100um的尼龍單絲網過濾袋、50um的聚丙烯過濾袋及25um的超長壽命聚丙烯過濾袋，提高預處理的過濾效率，實踐證明使用情況良好。以下是某轎車廠預處理、電泳所選用的過濾類型：
| 過濾類型 | ||||
| 過程 | 建議用袋 | 過濾精度 | 預算更換 | 建議更換 |
| 頻率，d | 壓差kPa | |||
| 預脫脂 | 尼龍單絲網 | 150 | 3 | 60 |
| 主脫脂 | 尼龍單絲網 | 100 | 7 | 60 |
| 脫脂后水噴洗 | 聚丙烯 | 50 | 14 | 50 |
| 脫脂后水浸洗 | 超長壽命聚丙烯 | 25 | 14 | 50 |
| 電泳主槽 | 熔吹聚丙烯，吸油，絕對精度 | 25 | 14 | 50 |
| 電泳超濾器入口 | 熔吹聚丙烯，吸油，絕對精度 | 25 | 14 | 50 |
| UF超濾1#2#3# | 熔吹聚丙烯 | 25 | 21 | 50 |
| 去離子水洗1#，2# | 熔吹聚丙烯 | 25 | 21 | 50 |
由于電泳槽液不可避免地受到外界如設備鏈條帶入的潤滑油的影響，從而產生縮孔。因此在電泳主槽及超濾器進口處使用吸油過濾袋，能有效吸附槽液中的油污。
過濾系統的完全密封是非常重要的，如過濾系統部能完全密封，預處理。電泳槽液的雜志將不能夠充分去除，影響終電泳漆膜的外觀質量。sdfwgrfbfdgtr
